Carteira de motorista canadense: parte I

Olá pessoal,

Hoje escrevo para dar uma ótima notícia: passei na prova teórica – requisito obrigatório para conseguir a carteira de motorista canadense. Na verdade, é um pouco mais do que um requisito, mas no final do post falarei mais sobre isto.

Vou descrever o processo para, principalmente, ajudar aqueles que pretendem fazer a mesma prova. Mas, porém, contudo, entretanto, ressalto, não se trata “do que é” ou “do que não é” (até porque estas questões são extremamente complicadas), mas sim de um relato da minha experiência.

Aos amantes de super máquinas :)

Olá Pessoal,

Ontem fui com meu amigo Dennis (valeu pelo convite, rapaz) ao Vancouver International Auto Show e não poderia deixar de escrever um post sobre isso :). Fomos na abertura (mais barato… hehe) e em um horário SUPER tranquilo (de 16:00 às 19:30). Já fui no Salão do Automóvel em São Paulo duas vezes e estava sempre muito lotado, principalmente nos stands de Ferrari, Lamborghini,… Bem, aqui não foi assim. Não teve empurra-empurra, não tive que levantar a máquina para tirar fotos de carros concorridos, com frequência deixava blusa, sacola no chão (sem qualquer tipo de preocupação),…enfim, foi uma experiência altamente agradável.

Tinha veículos para todos os gostos: super carros, muscle cars, populares, conceitos, motos, barcos. Uma coisa que achei interessante é que em todos os carros, eles colocavam o preço de venda do veículo. Desta forma, você olhou, gostou, já poderia fazer a compra lá mesmo (acho que sim, pois tinham carros com anúncios indicando que já tinham sido vendidos). Com relação a quantidade de carros, realmente nem se compara com Sampa, muuuuito menor, contudo continuo recomendando 100%.

Os highlights na minha opinião foram: Ferrari California (simplesmente fantástica… MUITO, mas MUITO mais bonita que nos joguinhos de corrida) e Audi R8 (incrível!)

Bem, tirei mais de 130 fotos, logo não tem como colocar toooodas aqui. Mas, chega de conversa fiada, vamos às máquinas!